8月8日，理想汽车公布2023年第二季度财报。公司季度营收达到286.5亿元，同比增长228.1%；经营利润和净利润攀升，分别实现16.3亿元和23.1亿元。第二季度毛利率达到21.8%，自由现金流提升至96.2亿元。

据悉，在理想L系列车型的销量推动下，理想汽车月交付不断刷新历史纪录，6月首次突破了三万辆大关，截至今年7月初，理想汽车累计交付超40万辆，成为国内首家达成40万辆交付的造车新势力。

展望第三季度，理想汽车预计月度交付将继续超三万辆，季度交付量预计达到10万辆至10.30万辆，同比增长277.0%至288.3%；季度营收预计达到323.3亿元至333.0亿元，同比增长246.0%至256.4%。

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研发费用持续增长

财报数据显示，今年第二季度，理想汽车研发费用为24.3亿元，同比增长58.4%。

理想汽车内部人士透露，得益于企业营收规模的增长，理想汽车在核心技术上深入布局、持续扩容了研发团队。

按照规划，理想汽车的整体研发费用率将继续稳定在10%左右投入。据悉，在开发L系列车型底盘时，为了将空气悬架应用到更广泛的家庭用车中，理想汽车建立了南北两地研发中心，全栈自研了理想魔毯空气悬架 智能化系统。此外，理想还深度参与了供应商的产线策划与建设，建立了专用产线，从产线设备的选型到开发工艺参数的验证，全部与供应商共同决策，以此确保生产的稳定与可靠。据理想汽车内部人士介绍，目前已交付的理想L系列车型中，有90%以上配备了理想魔毯空气悬架 。

城市NOA加速落地

今年6月，理想家庭科技日公布了在智能空间、智能驾驶和高压纯电平台实现的重要技术突破。理想汽车以Mind GPT为核心的理想SS智能空间和理想AD智能驾驶同时进入大模型时代，同时，支持5C充电的理想800V高压纯电平台则将开启充电速度的5G时代。

据悉，目前，理想汽车城市NOA功能迈入关键落地阶段，截至今年6月其自动驾驶训练里程已经突破6亿公里。

不久前，理想汽车已在上海和北京开启了不依赖高精地图的城市NOA内测。据了解，下半年，理想汽车的智能辅助驾驶技术的内测区域将逐步增加，计划年底前向全国100个城市推送，通勤NOA功能也将向早鸟用户开放。

此外，在纯电领域理想汽车也取得了重要进展。为了有效解决充电速度慢、长途充电难两大难题，理想汽车基于自研的800V高压纯电平台打造了5C纯电车型，可实现最优性能“充电12分钟，续航500公里”。

在充电网络布局方面，2023年底，理想计划布局超级充电站的数量将超过300个，到2025年，高速沿途理想超级充电站的平均间隔将小于100公里。

此外，随着理想汽车月交付量的攀升，公司的北京工厂也即将投入使用。据悉，理想汽车北京绿色智能工厂的生产资质已于7月正式获得工信部批准，具备生产条件。北京工厂在原有基础上进行了全面的数字化、智能化、自动化升级。